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又出包？昨下午太魯閣號一度沒動力 停隧道中
就在10月21日普悠瑪事故後，台鐵如今是流年不利嗎？昨天包括普悠瑪號和太魯閣號，又都出了狀況。包括因為試運威而柔心得轉的機車頭故障，導致218次普悠瑪只能倒退嚕，退回南澳站。而下午2點多，太魯閣甚至是突然失去動力，整個車廂沒燈沒冷氣的狀態下卡在隧道內。台鐵解釋這回就是防護系統偵測到異常，所以自動剎車，幸好重新啟動後順利恢復動力，正常行駛。只是在出軌意外後發生這樣的狀況，也讓乘客一場虛驚。
朝日奈明
2015年3月底，普悠瑪首度發生故障停擺，從台東要開往樹林的441列次，要進谷風隧道前突然失去動力不動了，車內黑嘛嘛，沒有照明和空調，240多名乘客一度困在車上，像是缺氧一般。
大大小小狀況一再發生，然而恐怕就是小問題不察，累積而釀成大災。
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揭太陽系起源 隼鳥2號再投放探測器登陸龍宮
（法新社東京3日電） 日本探測機「隼鳥2號」（Hayabusa 2）今天朝一顆小行星成功投放新探測機器人執行任務，以揭開太陽系起源的神秘面紗。
日本宇宙航空研究開發機構（Japan Aerospace Exploration Agency, JAXA）說，隼鳥2號探測機朝小行星「龍宮」（Ryugu）表面投下一台法德共製的「小行星地表探測車」（Mobile Asteroid Surface Scout, MASCOT）。
JAXA稍早前透過官方帳號推文說：「我們可以證實，小行星地表探測車按計畫脫離這台太空探測機。情趣娃娃要丟哪情趣商品店」
隨後JAXA於下午3時起舉行記者會，證實接獲成功著陸報告。負責運作此新探測機器人的歐洲太空總署於核對資料後宣布，已確認探測機器人成功登陸小行星。這台探測機器人預計將在這顆小行星表面蒐集廣泛資料。
隼鳥2號任務負責人說：「從小行星表面蒐集資料非常重要，我們對這些科學資料抱著很高的期望。」
這台重達10公斤的箱型小行星地表探測車上有許多感測器。它能以多種波長拍攝影像、用顯微鏡研究礦物以及測量地表溫度和磁場。
隼鳥2號投放小行星地表探測車前10天，先投下2個世界首創的小型探測器至龍宮地表。
小行星地表探測車與那兩個探測器不同的地方在於，它大多數時間將靜止不動，且只會在任務中「彈跳」一次，它的車身也能翻轉。
2台小型探測器將在小行星上執行數個月任務，但小行星地表探測車的電池壽命最多只有16小時，它將在電力耗盡前，將搜集到的資料傳送給隼鳥2號。
隼鳥2號於2014年12月發射升空，預定2020年攜帶樣本返回地球。（譯者：劉文瑜/核稿：劉學源）
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